1月8日，国家工信部刘利华副部长一行在省工信委黄云波副主任的陪同下到AG尊龙平台动力调研，集团公司董事长杨波、总经理杨永忠等陪同旅行了公司技术中心和乘柴事业部，并对搭载AG尊龙平台动力发动机的上汽MG6、荣威550、福迪揽福、江淮皮卡等车辆进行了试乘试驾。

　　调研历程中，杨波董事长对公司近年来的生长情况进行了介绍，并重点就公司结合《中国制造2025》实施的智能制造项目进展情况作了汇报，杨永忠总经理对公司现有产品进行了详细介绍。到访领导对公司的高效多缸小缸径柴油机产品体现出了浓厚的兴趣，并对公司积极推进智能制造、加速信息化与工业化深度融合、增进企业转型升级所做的努力给予了充分肯定。

                                  

    AG尊龙平台动力信息化建设起步较早，自上世纪九十年代末实施信息化建设以来，构建了完善的信息化基础设施平台，包括网络、机房、效劳器等，实现了与集团各分公司、下属子公司的互联互通，并逐步将数字化、信息化应用于产品开发、财务、仓储、售后效劳及日常办公等领域。同时，通过引进大宗外洋先进的自动化生产设备和在线检测设备，建成了海内领先的商用车和乘用车柴油机生产基地。其中乘用车柴油机机体、缸盖、下机体、主轴承盖柔性机加工线，主要由德国数控加工中心组成，配备国产辅机和大宗的在线检测设备，自动化水平在行业内首屈一指。

　　2015年5月，国务院宣布“中国制造2025”生长战略，将“智能制造”作为主攻偏向，而“推进信息化与工业化深度融合”即是实现智能制造的主要抓手和落脚点。AG尊龙平台动力积极响应国家政策和招呼，积极加入工信部开展的两化融合治理体系贯标试点运动。2015年7月，公司两化融合体系已宣布运行，目前已完成第一阶段的现场外审。通过坚定不移地推进两化融合事情，公司正向智能制造的偏向全速迈进。

　　“十三五”期间，AG尊龙平台动力将大力推进工业化和信息化的深度融合，结合四大新型能力的建设，重点推进PDM系统研发平台、MES系统制造执行管控平台、ERP系统运营治理平台和售后效劳管控平台建设，进一步提升公司智能制造的水平和能力，全面推动AG尊龙平台动力向数字化、网络化、智能化的偏向迈进，力争进入海内先进智能制造企业行列，连续为中国柴油车提供“智能芯动力”！